Bricolage

Un de mes passe-temps favori consiste à hanter les magasins de jouets à la recherche d'un objet pouvant se retrouver sur une étagère ou se déplacer à l'aide d'une télécommande.
Ce jour-là, je fouillais dans le bac des "Hot-wheels" et je suis tombé sur cette Plymouth Roadrunner 1970.
J'ai de suite été attiré par le contraste entre le noir de la carrosserie et le orange des bandes latérales, du capot et des roues.

Arrivé à la maison, j'ai posé ma nouvelle acquisition à côté de ses congénères (oui, j'en ai d'autres !) et, rapidement, je me suis aperçu que mes copains taïwannais s'étaient plantés dans l'assemblage du véhicule : le train avant est beaucoup trop large, les roues débordent de la carrosserie ; beurk !



Je me suis alors emparé de ma perceuse électrique, j'ai enfilé la mèche n°5 spéciale métal dans le mandrin, et hop ! j'ai détruit les rivets pour séparer la carrosserie du chassis.



Ci-dessus la composition typique d'une voiture miniature : la carrosserie, les vitres, l'intérieur et le chassis, sur lequel sont fixés les axes qui maintiennent les roues.

Pour réduire la largeur de mon train avant, j'ai du tout d'abord couper l'axe avec une disqueuse (sur un mini-outil) et en retirer une section.
L'axe coupé en deux.

Bien évidemment, il me fallait ensuite reconstituer le train avant et j'ai cogité un moment avant de trouver au fond de mon garage un morceau de cable d'étandage.
J'ai coupé une section, puis j'ai retiré les fils en acier qui étaient à l'intérieur et j'ai enfilé mes deux morceaux d'axe à la place !




Le train rétréci, il lui fallait un peu de place pour entrer sous la carrosserie.
J'ai donc rétréci également le chassis.


Ca ne suffisait encore pas !
Il a fallu que j'enlève aussi un peu de matière aux roues (ce qu'on pourrait appeler le moyeu) pour que le train soit encore moins large (voir la dernière photo).

J'ai du ensuite enlever l'ergot en plastique qui servait à l'origine à maintenir l'axe dans son logement pour faire entrer mon train avant dans son emplacement.


La partie en plastique qui constitue le vitrage de la voiture comporte en sa partie avant deux languettes qui aident au maintien de l'axe en position horizontale.
Là aussi, j'ai du raboter de la matière pour laisser de la place au train avant.
Sans cela, ma voiture aurait eu le nez en l'air !


Et voila !
C'est plus joli comme ça, non ?




Sur cette vue, on voit bien que les roues arrières comportent un "moyeu" qui les éloigne du chassis. C'est cette partie que j'ai enlevé aux roues avants.